Insiden KMP Bontoharu Buka Dugaan Kelalaian Keselamatan Pelayaran

BUKABACA.co.id, MAKASSAR – Dentuman besi saling beradu memecah ketenangan di geladak KMP. Bontoharu. Beberapa waktu lalu, pelayaran rute Bira-Bau-Bau berubah mencekam ketika sejumlah truk bermuatan berat di dalam kapal kehilangan keseimbangan akibat gelombang tinggi.

Rekaman video amatir yang beredar luas di media sosial memperlihatkan sebuah truk berwarna hijau dengan terpal senada miring ekstrem. Kendaraan itu menghimpit truk di sebelahnya hingga ringsek.

Teriakan panik penumpang terdengar jelas di tengah ayunan kapal yang terus dihantam ombak. “Astagfirullah,” seru seorang saksi dalam video tersebut.

Peristiwa ini memantik sorotan tajam terhadap prosedur keselamatan pelayaran, khususnya sistem lashing atau pengikatan kendaraan di dalam kapal. Dalam rekaman, tali-tali pengikat tampak tak mampu menahan beban kendaraan yang mencapai puluhan ton ketika kapal miring mengikuti arah gelombang.

Jalur penyeberangan Bira–Bau-Bau memang dikenal rawan, terutama pada awal tahun ketika cuaca laut cenderung ekstrem. Namun kondisi alam semata dinilai tak cukup untuk menjelaskan bergesernya muatan secara masif. Pertanyaan publik mengarah pada kepatuhan terhadap standar operasional prosedur, apakah sistem pengamanan muatan telah dijalankan sesuai ketentuan, atau justru diabaikan?

Insiden ini menyingkap risiko yang jauh lebih serius. Pergeseran muatan berat ke satu sisi kapal dapat mengganggu stabilitas dinamis dan meningkatkan ancaman kapal terbalik sebuah skenario bencana maritim yang kerap diawali kelalaian kecil.

Hingga kini, belum ada keterangan resmi yang komprehensif dari otoritas pelayaran maupun pengelola kapal. Redaksi BUKABACA.co.id menunggu penjelasan transparan terkait kelayakan teknis kapal, hasil pemeriksaan muatan, serta keputusan nakhoda yang tetap melanjutkan pelayaran di tengah kondisi cuaca buruk.

Apakah insiden KMP. Bontoharu murni akibat ganasnya alam, atau ada unsur human error yang disamarkan oleh alasan cuaca? Jawaban atas pertanyaan itu akan menjadi ujian serius bagi sistem pengawasan keselamatan pelayaran di perairan Sulawesi, Sulawesi Selatan, khususnya rute Kepulauan Selayar.